Scrambler 1200 XE
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É uma motocicleta que apresenta inigualável aptidão estradeira e off-road. A top de linha Scrambler 1200 XE enfrenta o asfalto com a mesma naturalidade da motocicleta mais aventureira, ou seja, scrambling em sua essência.
Uma bela combinação de presença, design icônico e acabamento premium se une à melhor funcionalidade estradeira da categoria e ao novo benchmark em termos de desempenho scrambling off-road. O resultado representa o ápice da liberdade proporcionada pelo motociclismo.
FICHA TÉCNICA
| Feature | Details |
|---|---|
| Preço | |
| On the road price | A Partir De R$66.990,00 |
| Feature | Details |
|---|---|
| Motor e transmissão | |
| Tipo | Resfriamento líquido, 8 válvulas, SOHC, ângulo de 270° da manivela com 02 cilindros paralelos TWIN |
| Cilindrada | 1200 cc |
| Diâmetro | 97,6 mm |
| Curso | 80 mm |
| Compressão | 11 :1 |
| Potência Máx | 90CV @7,400rpm |
| Torque Máx | 110 Nm @ 3950 rpm |
| Alimentação | Injeção eletronica multi ponto sequencial |
| Exaustão | Escapamento 2 em 2 escovado |
| Transmissão final | Corrente |
| Embreagem | Discos múltiplos, banhada a óleo |
| Caixa de câmbio | 6 Marchas |
| Feature | Details |
|---|---|
| Chassi | |
| Quadro | Berço de aço tubular |
| Braço oscilante | bi lateral em aluminio |
| Roda dianteira | Aros de aço com raios, 21 x 2,15 polegadas |
| Roda traseira | Aros de aço com raios, 17 x 4,25 polegadas |
| Pneu dianteiro | 90/90-21 |
| Pneu traseiro | 150/70 R17 |
| Suspensão dianteira | Garfo de 45mm com regulagens, curso de 250mm |
| Suspensão traseira | Amortecedores duplos Ohlins ajustaveis, 250 mm de curso |
| Freio dianteiro | Discos flutuantes duplos de 320 mm, pinças Brembo M50, radial monobloco de 4 pistões. |
| Freio traseiro | Disco único de 255 mm, pinça flutuante Brembo de 2 pistões, ABS |
| Painel de instrumentos e funções | "Painel de instrumentos TFT, velocímetro digital, odômetro, conta-giros digital, indicador de posição de marcha, medidor de combustível, autonomia e relógio." |
| Feature | Details |
|---|---|
| Dimensões e Pesos | |
| Largura | 905 mm |
| Altura sem espelho | 1250 mm |
| Altura do Assento | 870 mm |
| Distância entre eixos | 1570 mm |
| Inclinação | 26.9 º |
| Trail | 129.2 mm |
| Peso seco | 207 kg |
| Capacidade do tanque | 16 L |
| Feature | Details |
|---|---|
| Consumo de combustível | |
| Consumo de combustível | Norma EURO 4. 113g/km mpg |
| CO2 Figures | **O consumo de combustível e o CO2 são medidos de acordo com a regulamentação 168/2013/EC. Os valores relativos ao consumo de combustível são derivados de condições de teste específicas e são apenas para fins comparativos. Eles podem não refletir os resultados reais durante a condução. g/km |
NOVOS RECURSOS DA SCRAMBLER 1200 XE
ABS E CONTROLE DE TRAÇÃO OTIMIZADOS PARA CURVAS COM IMU
Exclusividade do modelo XE, o avançado ABS e controle de tração otimizado para curvas proporciona maior estabilidade para o piloto, mesmo sob as mais extremas condições. Com a ajuda de uma unidade de medição de inércia (IMU), que gerencia a interação dos componentes, ele proporciona uma experiência de pilotagem superior.
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Seis modos de pilotagem
Cada um dos seis modos de pilotagem – Road, Rain, Sport, Off-Road, Rider (configurável) e Off-Road Pro – disponíveis no modelo XE adaptam a resposta do acelerador e as configurações do ABS e do controle de tração às condições de pilotagem.
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GARFOS USD DE CURSO LONGO
No modelo XC, os garfos de cartucho dianteiros invertidos de alta especificação premium da Showa são totalmente ajustáveis para pré-carga, compressão e rebote, para maximizar o conforto, com 250 mm de curso (50 mm a mais do que no modelo XC).
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SUSPENSÃO TRASEIRA DE CURSO LONGO
Para maximizar suas opções scrambling, a unidade de suspensão traseira de mola dupla Öhlins é totalmente ajustável para pré-carga, compressão e rebote, com 250 mm de curso (50 mm a mais do que no modelo XC).
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BRAÇO OSCILANTE DE CURSO LONGO EM ALUMÍNIO
O braço oscilante em alumínio anodizado jateado do modelo XE é 32 mm maior do que no modelo XC. O comprimento total de 579 mm aprimora a funcionalidade off-road e altura do chão do modelo XE.
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BENEFÍCIOS EXTRAORDINÁRIOS QUE APRIMORAM A PILOTAGEM
Os modelos Scrambler 1200 têm uma série de recursos que aprimoram a pilotagem, incluindo a embreagem torque-assist, acelerador eletrônico, piloto automático, refrigeração a líquido, ignição sem chave, excelente eficiência de combustível, tomada USB, e manoplas aquecidas de série (somente no modelo XE), que facilitam jornadas longas.
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Painel de instrumentos TFT de 2ª geração
Um layout personalizável impressionante, com design minimalista estiloso. Traz dois temas de design e inclui a funcionalidade da personalização, que permite ao piloto incluir seu nome na sequência inicial.
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DETALHES E ACABAMENTOS TOP DE LINHA
Para refletir o status de top de linha, o modelo XE traz todos os detalhes premium do modelo XC e inclui, ainda, o icônico emblema do tanque Triumph triangular, protetores de mão com faixa de alumínio, alavanca Brembo MCS, acabamento prateado do guidão com alongadores e abraçadeiras pretos anodizados, e garfos de cartucho Öhlins dourados.
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PEDAIS DE CONTROLE DOBRÁVEIS AJUSTÁVEIS
Pedais de controle dobráveis estão inclusos em ambos os modelos Scrambler 1200. No modelo XE, o piloto também pode alterar a altura do pedal do freio para adaptá-lo a seu estilo de pilotagem ou criar uma altura do chão maior no off-road.
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POSIÇÃO DO GUIDÃO AJUSTÁVEL
A posição do guidão da Scrambler XC pode ser ajustada com alongadores reversíveis, espaçador removível e barras com ajuste de ângulo, para que se adapte à preferência do piloto e ao estilo de pilotagem. Para maximizar o conforto, o guidão do modelo XE é 65 mm mais largo do que no modelo XC.
saiba MaisSCRAMBLER 1200 XC
PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS
MOTOR
- Motor 1200cc Bonneville de alto torque e desempenho, com refrigeração a líquido e exclusiva afinação ‘scrambler’.
- Baixa inércia, seis velocidades, 8 válvulas, motor duplo paralelo com virabrequim de 270°
- 90 cv de potência máxima a 6.750 rpm
- 110 Nm de torque máximo a 4.000 rpm
- 7.500 rpm de limite de giro
- Intervalo de serviços prolongado de 16.000 km
QUADRO
- Discos dianteiros duplos flutuantes de 320 mm com pinças monobloco Brembo M50, líderes de categoria
- Pinças traseiras de 2 pistões Brembo de 255 mm
- Garfos de cartucho USD de curso longo de 200 mm ajustáveis Showa.
- Suspensão traseira de curso longo de 200 mm ajustável Öhlins.
- Braço oscilante de curso longo em alumínio (547 mm de comprimento)
- Rodas raiadas de alta especificação
- Pneus sem câmara de dupla funcionalidade Metzeler Tourance
- Ergonomia de pilotagem imponente
- Novo e exclusivo quadro scrambler
- Pedais de controle dobráveis
- Posição do guidão ajustável
TECNOLOGIA
- Painel de instrumentos TFT de 2ª geração
- Cinco modos de pilotagem (Road, Rain, Sport, Off-Road e Rider - configurável)
- Embreagem com assistência de torque
- Seletores intuitivos e joystick de 5 posições
- Botões iluminados
- Acelerador eletrônico
- Freios ABS e controle de tração comutável
- Iluminação toda em LED com luzes de funcionamento diurno
- Ignição sem chave
- Piloto automático com um único botão
- Manoplas aquecidas
- Tomada USB
- Imobilizador
- O módulo de conexão My Triumph opcional ativa o primeiro sistema de controle GoPro® integrado do mundo, a navegação ‘curva-a-curva’ e a operação de telefone e música por Bluetooth.
- Sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS) opcional.
ESTILO
- Melhor acabamento e detalhamento da categoria
- Para-lama, placa de números, braço oscilante e placa em alumínio.
- Painéis laterais esculpidos com emblema em alumínio escovado
- Faixa em aço inoxidável no tanque.
- Tampa do tanque de combustível Monza em alumínio escovado
- Dois esquemas de cores: Jet Black com Matt Black, e Khaki Green com Jet Black
RECURSOS EXCLUSIVOS DO MODELO XE
QUADRO
- Garfos USD de curso longo ajustável Showa, com 250 mm de curso
- Suspensão traseira de curso longo ajustável Öhlins, com 250 mm d curso
- Braço oscilante de curso longo em alumínio (579 mm)
- Pedais de controle dobráveis ajustáveis
- Protetores de mão com faixa de alumínio
- Alavanca MCS Brembo
TECNOLOGIA
- ABS e controle de tração otimizados para curvas, auxiliados por uma unidade de medição da inércia (IMU)
- Seis modos de pilotagem (Road, Rain, Sport, Off-Road, Rider - configurável, e Off-Road Pro)
ESTILO
- Acabamentos e detalhamento top de linha
- Emblema do tanque Triumph icônico
- Guidão com acabamento prateado com alongadores e abraçadeiras pretos anodizados.
- Garfos dourados
- Dois esquemas de cores: Fusion White com Brooklands Green, e Cobalt Blue com Jet Black
A MELHOR DUPLA FUNCIONALIDADE DA CATEGORIA
O modelo Scrambler 1200 XE foi projetado especificamente para oferecer conforto prolongado em qualquer terreno, com verdadeira funcionalidade adventure e scrambling. Essa incrível dupla funcionalidade dinâmica é obtida pela combinação de uma engenharia de motociclismo , que inclui suspensão traseira de curso longo Öhlins, garfos invertidos de curso longo Showa, freios Brembo e rodas de raios interpolados com pneus sem câmara Metzeler Tourance especiais para aventura.
DESEMPENHO, TECNOLOGIA E ESTILO EXCEPCIONAIS
A top de linha XE está à frente de um novo patamar em scrambling, com potencialidade estradeira fenomenal associada a uma especificação off-road ainda mais avançada. O motor 1200cc Bonneville de alto torque, um escapamento duplo esculpido alto com um sofisticado e exclusivo som scrambler e o ABS e controle de tração otimizados para curvas com a ajuda de uma Unidade de Medição da Inércia se juntam para oferecer a melhor experiência de pilotagem possível. Além disso, um nível ainda maior de tecnologia de ponta de referência foi incorporado, incluindo 6 modos de pilotagem, para proporcionar uma pilotagem confiante, seja qual for a aventura.
