Daytona 675 R

R$45.783,00

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Daytona 675 R

R$45.783,00

Na Daytona 675R, tornamos o novo padrão excepcional. Esta é uma verdadeira ferramenta do dia a dia. Focada. Comprometida. Apresentando nossa experiência adquirida nas pistas e estradas na motocicleta de saída e combinando os mais recentes desenvolvimentos em tecnologia de engenharia e criação, oferecemos uma motocicleta mais rápida, de melhor e mais fácil condução.

O resultado é uma moto 1 kg mais leve que o modelo anterior com um novo motor de três cilindros que entrega 128cv de potência a 12.500 rpm. A nova geometria do quadro, centralização de massa e a suspensão Öhlins, desenvolvida nas pistas, permite uma condução precisa e resposta confiante. Acrescente freios Brembo, câmbio quick-shifter, frisos de carbono e alguns sutis detalhes de estilo e tenha a certeza que você está pilotando uma verdadeira motocicleta de raça pura.

Potência Máx 128 CV (94 kW) @ 12,500 rpm
Torque Máx. 74 Nm @ 11,900 rpm
Freio dianteiro Discos flutuantes duplos de 310 mm, pinças radiais em monobloco com 4 pistões Brembo, sistema ABS como item de série.
Freio traseiro Disco único de 220 mm, pinça de pistão único Brembo, sistema ABS como item de série.
Suspensão dianteira Öhlins de 43 mm, garfos NIX30 invertidos com regulagem de amortecimento de pré-carga, rebote e compressão de alta/baixa velocidade, curso de 120 mm.
Suspensão traseira Amortecedor único Öhlins TTX36 Twin Tube com dois cilindros internos e com reservatório, regulagem de amortecimento de rebote e compressão, curso de 133 mm.

Daytona 675 R FICHA TÉCNICA

Tipo Refrigeração líquida, 12 válvulas, DOHC, três cilindros em linha.
Cilindrada 675cc
Diâmetro X Curso 76 mm / 49.6 mm
Compressão 13.1:1
Potência Máx 128 CV (94 kW) @ 12,500 rpm
Torque Máx. 74 Nm @ 11,900 rpm
Alimentação Injeção eletrônica multiponto sequencial, com dois injetores por cilindro
Transmissão final Corrente
Embreagem A banho de óleo, com discos múltiplos deslizantes.
Caixa de câmbio 6 velocidades
Quadro Dianteiro com perfil de alumínio com dupla viga e traseiro com duas peças fundidas sob alta pressão.
Braço oscilante Liga de alumínio reforçada dupla com posição ajustável do pivô
Roda dianteira Liga de alumínio fundido, 5 raios, 17 x 3,5 pol
Roda traseira Liga de alumínio fundido, 5 raios, 17 x 5,5 pol
Pneu dianteiro 120/70 ZR17
Pneu traseiro 180/55 ZR17
Suspensão dianteira Öhlins de 43 mm, garfos NIX30 invertidos com regulagem de amortecimento de pré-carga, rebote e compressão de alta/baixa velocidade, curso de 120 mm.
Suspensão traseira Amortecedor único Öhlins TTX36 Twin Tube com dois cilindros internos e com reservatório, regulagem de amortecimento de rebote e compressão, curso de 133 mm.
Freio dianteiro Discos flutuantes duplos de 310 mm, pinças radiais em monobloco com 4 pistões Brembo, sistema ABS como item de série.
Freio traseiro Disco único de 220 mm, pinça de pistão único Brembo, sistema ABS como item de série.
Painel de instrumentos e funções Pacote de instrumentos com tela de LCD multifunções, velocímetro digital, medidor de combustível, computador de bordo, conta-giros analógico, contador de volta, indicador de marcha engatada, luzes de mudança de marchas programáveis, relógio, preparação para instalação de sistema de monitoramento de pressão dos pneus e sistema de freios ABS.
Largura 695 mm
Altura sem espelho 1112 mm
Altura do Assento 830 mm
Distância entre eixos 1375 mm
Inclinação 23 º
Trail 87.9 mm
Peso seco 167 Kg
Capacidade do tanque 17.4 L
Constant Speed 56mph 90kph 4.1 L/100 km
Constant Speed 75mph 120kph 5.4 L/100 km

Daytona 675 MOTOCICLETAS

Daytona 675 R

R$45.783,00 i

  • Carbon fibre cockpit infills
  • Quickshifter
  • Rear hugger and front mudguard
  • Placa da licença e Indicadores de direção removíveis

Daytona 675 R

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  • Carbon fibre cockpit infills
  • Quickshifter
  • Rear hugger and front mudguard
  • Placa da licença e Indicadores de direção removíveis

Preço público sugerido, com frete incluso, exceto para entregas fora das concessionárias. Nos reservamos o direito de qualquer erro de digitação.

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