STREET TRIPLE RS
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Com um aprimoramento significativo na performance, esta nova geração da Street Triple RS vem equipada com uma versão totalmente reformulada do motor de três cilindros de 765 cc, desenvolvido pela equipe Triumph de engenharia responsável pelo motor Moto2™, que proporciona níveis de potência e de torque próprios para a competição em pista.
A Street Triple sempre definiu novos padrões com uma pilotagem revolucionária, criadora de categorias e radical. Agora, a nova RS elevou a pilotagem a um novo patamar.
STREET TRIPLE RS EM NÚMEROS
Modificações de alta precisão desenvolvidas pela nossa equipe de engenharia responsável pelo motor Moto2™.
Torque 9% mais elevado na faixa intermediária de rotações, para mais torque em toda a curva de potência.
Otimizados para corresponderem a performance mais elevada do novo motor modificado.
Personalize o conforto, estilo e componentes da nova Street Triple.
FICHA TÉCNICA
| Feature | Details |
|---|---|
| Preço | |
| On the road price | A Partir De R$59.990,00 |
| Feature | Details |
|---|---|
| Motor e transmissão | |
| Tipo | Refrigeração líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros em linha |
| Cilindrada | 765 cc |
| Diâmetro | 77,99 mm |
| Curso | 53,4 mm |
| Compressão | 12,54:1 |
| Potência Máx | 123 cv (90.5kW) a 11750rpm |
| Torque Máx | 79 Nm a 9350rpm |
| Alimentação | Injeção eletrônica de combustível sequencial multiponto com SAI (Injeção de Ar secundária). Controle eletrônico da aceleração |
| Exaustão | Sistema de escapamento 3 em 1 de aço inoxidável, silenciador lateral em aço inoxidável. |
| Transmissão final | Corrente X ring |
| Embreagem | Embreagem úmida com vários discos e slip-assist |
| Caixa de câmbio | 6 velocidades com o Auxílio de Troca de Marchas da Triumph |
| Feature | Details |
|---|---|
| Chassi | |
| Quadro | Dianteiro - Viga de alumínio com perfil duplo. Traseira - 2 peças fundidas de alta pressão |
| Braço oscilante | Dupla face, liga de alumínio fundido |
| Roda dianteira | Liga de alumínio fundido, 5 raios, 17 x 3,5 pol |
| Roda traseira | Liga de alumínio fundido, 5 raios, 17 x 5,5 pol |
| Pneu dianteiro | 120/70 ZR17 |
| Pneu traseiro | 180/55 ZR17 |
| Suspensão dianteira | Garfo de pistão grande de 41 mm invertido (BPF), amortecimento, retorno e pré-carga ajustáveis |
| Suspensão traseira | RSU Ohlins STX40 com reservatório piggyback totalmente ajustável |
| Freio dianteiro | Discos flutuantes duplos de 310 mm, pinças monobloco radiais de 4 pistões M50 Brembo |
| Freio traseiro | Disco único 220 mm, pinça monobloco de um pistão Brembo, ABS acionável |
| Painel de instrumentos e funções | Painel de instrumentos colorido TFT de 5" com 4 estilos de visualização e opções de alto/baixo contraste |
| Feature | Details |
|---|---|
| Dimensões e Pesos | |
| Largura | 775 mm |
| Altura sem espelho | 1085 mm |
| Altura do Assento | 825 mm |
| Distância entre eixos | 1405 mm |
| Inclinação | 23.9 º |
| Trail | 100 mm |
| Peso seco | 166 kg |
| Capacidade do tanque | 17.4 L |
| Feature | Details |
|---|---|
| Consumo de combustível | |
| Consumo de combustível | 5,2l/100 km (55,4 MPG) = 19,23 km/l mpg |
| Feature | Details |
|---|---|
| Service | |
| Service Interval | Intervalo de manutenção de 10 mil quilômetros/12 meses |
STREET TRIPLE RS KEY FEATURES
NOVO FAROL DUPLO EM LED
Os faróis, mais definidos, emitem luz mais branca, mais luminosa e são mais chamativos, incorporando as luzes de funcionamento diurno - DRL nos mercados onde estejam homologadas.
CONECTIVIDADE MY TRIUMPH ATIVADA
O painel de instrumentos TFT melhorado incorpora uma 2ª geração de esquemas gráficos e melhor funcionalidade, com conectividade Bluetooth pré-instalada para utilização com o módulo opcional para controle da câmera Go Pro, navegação curva-a-curva e operação de telefone e música.
NOVO SILENCIADOR COM ACABAMENTOS EM FIBRA DE CARBONO
O silenciador com fluxo mais livre incorpora um sistema catalizador duplo, que reduz as restrições, com melhor fluxo e menores emissões e é belissimamente acabado, com detalhes de fibra de carbono para incrementar o estilo.
O NOVO TRIUMPH SHIFT ASSIST
Um sistema quickshifter para cima e para baixo permite trocas de marcha mais suaves e confortáveis enquanto se mantém a posição do acelerador, tornando a Street Triple RS perfeitamente apta para a competição em pista.
NOVA E MODERNA CARENAGEM
A nova e inconfundível carenagem traz ainda mais atitude e estilo esportivo, incluindo visor e coletor de admissão, tampas laterais, unidade traseira, carenagem traseira e protetor de carter.
SUSPENSÃO DE ALTA ESPECIFICAÇÃO
Garfo totalmente regulável Showa de pistões grandes com 41 mm de diâmetro e 115 mm de curso da roda dianteira. Unidade de suspensão traseira totalmente regulável equipada com amortecedor único Öhlins STX40 com reservatório piggyback e 131 mm de curso da roda traseira.
FREIOS BREMBO DE ALTA QUALIDADE
Bem como as pinças dianteiras monobloco radiais Brembo M50 de 4 pistões e pinça traseira deslizante Brembo de pistão único, a alavanca de acionamento dos freios com regulagem de extensão acrescentam ainda mais funcionalidade, proporcionando força de frenagem eficaz e confiável.
EMBREAGEM DESLIZANTE ASSISTIDA
Proporcionando maior conforto, controle e tranquilidade ao piloto, a embreagem deslizante assistida apresenta um acionamento leve para reduzir o esforço exercido sobre a alavanca. A ação deslizante reduz a instabilidade e vibração, caso seja necessário frear bruscamente.
BALANÇA TRASEIRA "GULLWING"
A balança traseira "gullwing" da Street Triple oferece rigidez torcional e flexibilidade lateral, maximizando a estabilidade em alta velocidade, para maior confiança do piloto.
DESEMPENHO DA STREET TRIPLE
A nova Street Triple RS, considerada referência na categoria, é baseada na fórmula vencedora de melhor pilotagem e equipamentos premium dentre as concorrentes, com 9% a mais de potência e de torque na faixa intermediária de rotações e um aumento notável na capacidade de resposta do acelerador.
IMPORTANTES APRIMORAMENTOS NO MOTOR
O motor de três cilindros de 765 cc pleno de personalidade da Street Triple é compatível com a norma Euro 5 e proporciona uma sensação mais focada na performance. Ele foi criteriosamente aprimorado pela mesma equipe de engenharia que desenvolveu o motor Triumph Moto2™.
AUTÊNTICO RONCO TRIUMPH TRIPLE
Modificações significativas do motor da Street Triple RS proporcionam melhor performance e capacidade de resposta. Ele emite também uma sonoridade mais nítida, mais pura e mais perfeita, que tem origem no sistema catalizador duplo e no novo silenciador com acabamentos em fibra de carbono.
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